Dzinēja apkope ir ļoti svarīga, lai pagarinātu konveijera kalpošanas laiku. Patiesībā pareizā dzinēja sākotnējā izvēle var būtiski ietekmēt apkopes programmu.
Izprotot motora griezes momenta prasības un izvēloties pareizās mehāniskās īpašības, var izvēlēties motoru, kas kalpos daudzus gadus pēc garantijas ar minimālu apkopi.
Elektromotora galvenā funkcija ir ģenerēt griezes momentu, kas ir atkarīgs no jaudas un ātruma. Nacionālā elektroiekārtu ražotāju asociācija (NEMA) ir izstrādājusi konstrukcijas klasifikācijas standartus, kas nosaka dažādas motoru iespējas. Šīs klasifikācijas ir pazīstamas kā NEMA konstrukcijas līknes, un tās parasti ir četru veidu: A, B, C un D.
Katra līkne nosaka standarta griezes momentu, kas nepieciešams iedarbināšanai, paātrināšanai un darbībai ar dažādām slodzēm. NEMA B modeļa motori tiek uzskatīti par standarta motoriem. Tos izmanto dažādos pielietojumos, kur iedarbināšanas strāva ir nedaudz zemāka, kur nav nepieciešams liels iedarbināšanas griezes moments un kur motoram nav jāatbalsta lielas slodzes.
Lai gan NEMA Design B aptver aptuveni 70% no visiem motoriem, dažreiz ir nepieciešami citi griezes momenta modeļi.
NEMA A konstrukcija ir līdzīga B konstrukcijai, taču tai ir lielāka palaides strāva un griezes moments. A konstrukcijas motori ir labi piemēroti lietošanai ar mainīgas frekvences piedziņām (VFD), pateicoties lielajam palaides griezes momentam, kas rodas, kad motors darbojas gandrīz ar pilnu slodzi, un lielāka palaides strāva iedarbināšanas laikā neietekmē veiktspēju.
NEMA C un D tipa motori tiek uzskatīti par motoriem ar lielu iedarbināšanas griezes momentu. Tos izmanto, ja procesa sākumā ir nepieciešams lielāks griezes moments, lai iedarbinātu ļoti lielas slodzes.
Lielākā atšķirība starp NEMA C un D konstrukcijām ir motora beigu ātruma slīdes apjoms. Motora slīdes ātrums tieši ietekmē motora ātrumu pie pilnas slodzes. Četru polu motors bez slīdes darbosies ar ātrumu 1800 apgr./min. Tas pats motors ar lielāku slīdi darbosies ar ātrumu 1725 apgr./min, savukārt motors ar mazāku slīdi darbosies ar ātrumu 1780 apgr./min.
Lielākā daļa ražotāju piedāvā dažādus standarta motorus, kas paredzēti dažādām NEMA konstrukcijas līknēm.
Dažādos ātrumos pieejamā griezes momenta lielums palaišanas laikā ir svarīgs atkarībā no lietojumprogrammas vajadzībām.
Konveijeri ir nemainīga griezes momenta pielietojumi, kas nozīmē, ka tiem nepieciešamais griezes moments pēc iedarbināšanas paliek nemainīgs. Tomēr konveijeriem ir nepieciešams papildu iedarbināšanas griezes moments, lai nodrošinātu nemainīga griezes momenta darbību. Citas ierīces, piemēram, mainīgas frekvences piedziņas un hidrauliskās sajūgas, var izmantot bremzēšanas griezes momentu, ja konveijera lentei ir nepieciešams lielāks griezes moments, nekā motors var nodrošināt pirms iedarbināšanas.
Viena no parādībām, kas var negatīvi ietekmēt slodzes sākšanu, ir zems spriegums. Ja ieejas barošanas spriegums samazinās, ģenerētais griezes moments ievērojami samazinās.
Apsverot, vai motora griezes moments ir pietiekams slodzes iedarbināšanai, jāņem vērā iedarbināšanas spriegums. Sprieguma un griezes momenta savstarpējā saistība ir kvadrātfunkcija. Piemēram, ja iedarbināšanas laikā spriegums nokrītas līdz 85%, motors pie pilna sprieguma radīs aptuveni 72% no griezes momenta. Ir svarīgi novērtēt motora iedarbināšanas griezes momentu attiecībā pret slodzi vissliktākajos apstākļos.
Tikmēr darbības faktors ir pārslodzes apjoms, ko motors var izturēt noteiktā temperatūras diapazonā, nepārkarstot. Varētu šķist, ka jo augstāki ir apkopes tarifi, jo labāk, taču tas ne vienmēr tā ir.
Pārāk liela dzinēja iegāde, ja tas nevar darboties ar maksimālo jaudu, var radīt naudas un vietas izšķiešanu. Ideālā gadījumā dzinējam vajadzētu nepārtraukti darboties ar 80% līdz 85% no nominālās jaudas, lai maksimāli palielinātu efektivitāti.
Piemēram, motori parasti sasniedz maksimālo efektivitāti pie pilnas slodzes no 75% līdz 100%. Lai maksimāli palielinātu efektivitāti, lietojumprogrammai jāizmanto no 80% līdz 85% no motora jaudas, kas norādīta uz datu plāksnītes.