Dzinēja apkope ir ļoti svarīga, lai pagarinātu konveijera kalpošanas laiku.Faktiski sākotnējā pareizā dzinēja izvēle var ievērojami mainīt apkopes programmu.
Izprotot motora griezes momenta prasības un izvēloties pareizos mehāniskos parametrus, var izvēlēties motoru, kas kalpos daudzus gadus pēc garantijas ar minimālu apkopi.
Elektromotora galvenā funkcija ir radīt griezes momentu, kas ir atkarīgs no jaudas un ātruma.Nacionālā elektromobiļu ražotāju asociācija (NEMA) ir izstrādājusi dizaina klasifikācijas standartus, kas nosaka dažādas motoru iespējas.Šīs klasifikācijas ir pazīstamas kā NEMA dizaina līknes, un tās parasti ir četru veidu: A, B, C un D.
Katra līkne nosaka standarta griezes momentu, kas nepieciešams palaišanai, paātrināšanai un darbībai ar dažādām slodzēm.NEMA Design B motori tiek uzskatīti par standarta motoriem.Tos izmanto dažādos pielietojumos, kur palaišanas strāva ir nedaudz zemāka, kur nav nepieciešams liels palaišanas griezes moments un kur motoram nav jāuztur lielas slodzes.
Lai gan NEMA Design B aptver aptuveni 70% no visiem motoriem, dažreiz ir nepieciešami citi griezes momenta modeļi.
NEMA A dizains ir līdzīgs konstrukcijai B, taču tam ir lielāka palaišanas strāva un griezes moments.A konstrukcijas motori ir labi piemēroti izmantošanai ar mainīgas frekvences piedziņām (VFD), jo ir liels palaišanas moments, kas rodas, kad motors darbojas gandrīz ar pilnu slodzi, un lielāka palaišanas strāva palaišanas brīdī neietekmē veiktspēju.
NEMA Design C un D motori tiek uzskatīti par motoriem ar lielu palaišanas griezes momentu.Tos izmanto, ja procesa sākumā ir nepieciešams lielāks griezes moments, lai sāktu ļoti lielas slodzes.
Lielākā atšķirība starp NEMA C un D konstrukcijām ir motora beigu ātruma slīdēšanas lielums.Motora slīdēšanas ātrums tieši ietekmē motora ātrumu pie pilnas slodzes.Četru polu neslīdošs motors darbosies ar 1800 apgr./min.Tas pats motors ar lielāku slīdēšanu darbosies ar 1725 apgr./min, savukārt motors ar mazāku slīdēšanu darbosies ar 1780 apgr./min.
Lielākā daļa ražotāju piedāvā dažādus standarta motorus, kas paredzēti dažādām NEMA konstrukcijas līknēm.
Iedarbināšanas laikā pieejamais griezes momenta lielums dažādos ātrumos ir svarīgs lietojuma vajadzību dēļ.
Konveijeri ir konveijera griezes momenta lietojumi, kas nozīmē, ka to nepieciešamais griezes moments paliek nemainīgs pēc iedarbināšanas.Tomēr konveijeriem ir nepieciešams papildu palaišanas griezes moments, lai nodrošinātu pastāvīgu griezes momenta darbību.Citas ierīces, piemēram, mainīgas frekvences piedziņas un hidrauliskie sajūgi, var izmantot pārrāvuma griezes momentu, ja konveijera lentei ir nepieciešams lielāks griezes moments, nekā dzinējs spēj nodrošināt pirms iedarbināšanas.
Viena no parādībām, kas var negatīvi ietekmēt slodzes sākumu, ir zemspriegums.Ja ieejas barošanas spriegums samazinās, radītais griezes moments ievērojami samazinās.
Apsverot, vai motora griezes moments ir pietiekams slodzes iedarbināšanai, jāņem vērā palaišanas spriegums.Attiecība starp spriegumu un griezes momentu ir kvadrātfunkcija.Piemēram, ja spriegums palaišanas laikā pazeminās līdz 85%, motors radīs aptuveni 72% griezes momenta pie pilna sprieguma.Ir svarīgi novērtēt motora palaišanas griezes momentu attiecībā pret slodzi sliktākajos apstākļos.
Tikmēr darbības faktors ir pārslodzes apjoms, ko dzinējs var izturēt temperatūras diapazonā bez pārkaršanas.Var šķist, ka jo augstāki pakalpojumu tarifi, jo labāk, taču ne vienmēr tas tā ir.
Liela dzinēja iegāde, kad tas nevar darboties ar maksimālo jaudu, var radīt naudas un vietas izšķiešanu.Ideālā gadījumā dzinējam nepārtraukti jādarbojas ar 80% līdz 85% no nominālās jaudas, lai palielinātu efektivitāti.
Piemēram, motori parasti sasniedz maksimālo efektivitāti pie pilnas slodzes no 75% līdz 100%.Lai palielinātu efektivitāti, lietojumprogrammai jāizmanto no 80% līdz 85% no dzinēja jaudas, kas norādīta datu plāksnītē.