Lentes konveijeram ir tādas priekšrocības kā liela transportēšanas jauda un lieli transportēšanas attālumi. Tas mūsdienās ir arvien populārāks transporta aprīkojums. Turklāt lentes konveijers izmanto frekvences pārveidošanas regulēšanas vadību, tāpēc troksnis parasti nav liels, bet dažreiz tas ir daudz. Tāpēc mums jānovērtē lentes konveijera trokšņa avots, pamatojoties uz šādiem iemesliem.
Lentes konveijera troksnis var rasties arī no dažādiem transportēšanas piederumiem. Ir rūpīgi jāpārbauda katrs transportēšanas aprīkojuma gultnis. Veicot virkni pārbaužu, piemēram, klausoties, pieskaroties un mērot temperatūru, netiek konstatēts neparasts troksnis vai gultņa bojājumi, un tas tiek transportēts atsevišķi ar magnētisko spēku. Salīdzinot ar mašīnas darba gultņa skaņu, tiek izslēgta gultņa bojājumu radīta trokšņa iespējamība. Magnētiskajā lentes konveijerā un vispārējā lentes konveijerā tiek izmantotas arī dažādas konveijera lentes, un citās konstrukcijās nav būtisku atšķirību. Salīdzinot abu konveijera lentu apakšējās virsmas struktūru, tika konstatēts, ka Xingyong Machinery lentes konveijeru izmantotajām lentēm parasti ir raupjš apakšējais režģis un lielāks režģis; magnētisko lentes konveijeru izmantotajām lentēm ir smalks apakšējais režģis un gluda ārējā virsma, tāpēc tiek noteikts, ka troksnis rodas no konveijera lentes apakšējās virsmas.

Veicot analīzi, var secināt, ka, konveijera lentei virzoties cauri brīvgaitam, konveijera lente un brīvgaitnieks tiek mīcīti, lai izspiestu gaisu no sieta konveijera lentes apakšējā virsmā. Jo lielāks lentes ātrums, jo ilgāks laiks nepieciešams, lai gaiss tiktu izvadīts no konveijera lentes sieta. Jo īsāks laiks, jo lielāks konveijera lentes režģis un jo vairāk gāzes tiek izvadīts laika vienībā. Šis process ir līdzīgs piepūsta balona saspiešanai. Kad balons pārsprāgst, gāze ātri izvadās, un atskan sprādziena skaņa. Tāpēc konveijera lente ar rupju sietu apakšā radīs lielāku troksni, kad konveijers darbosies lielā ātrumā.
Problēmu var atrisināt, nomainot konveijera lenti ar tādu pašu stiepes izturību un smalku sietu apakšā, taču izmaksas ir augstas un tā jāpasūta atkārtoti. Sakarā ar saspringto būvniecības periodu tika nolemts mainīt veltņu struktūru un uz visiem veltņiem uzklāt līmi, lai kompensētu gumijas elastīgo deformāciju un samazinātu sieta dobuma tilpumu uz apakšējās virsmas, pagarinot laiku, kurā konveijera lente un veltņi mīca gaisu. Uzstādiet piekaramo veltni atpakaļ darbā, izmēriet troksni ar skaņas līmeņa mērītāju tajā pašā virzienā un konstatējiet, ka skaņas spiediena vērtība ir ievērojami samazināta. Plānojot un izvēloties ātrgaitas konveijerus, jāņem vērā ne tikai ekspluatācijas apstākļi, stiepes izturība utt., bet arī konveijera lentes apakšējās virsmas struktūra. Lentes apakšējās virsmas konstrukcija nosaka atbalsta plāksnes vai atbalsta vārpstas trokšņa izturību, nodilumizturību un pielāgojamību. Ātrgaitas lentes konveijeriem jāizvēlas konveijera lentes ar smalku sietu apakšā.
Iepriekš minētie ir lentes konveijera trokšņa iemesli un risinājumi.