Pēc lidmašīnas nosēšanās, lai gan ne ideāla nosēšanās, pasažieri parasti piecēlās un izņēma savu bagāžu no bagāžas nodalījuma.Pēc sarunām viņi ātri devās uz bagāžas karuseli, lai savāktu savu bagāžu.Tomēr parasti ir nepieciešams, cik apgriezienus pirmais maiss uz konveijera veic, pirms tas kādu sasniedz.Daudziem ir aizdomas, ka tas ir tikai pārbaudei.Šis ir pareizi?
Papildus tam, ka lidmašīna ir pilna ar pasažieriem, tā pārvadā arī bagāžu vai kravu.Atkarībā no gaisa kuģa tipa un veida maksimālā krava, ko var pārvadāt, var atšķirties.Klīrensa sistēmas atšķiras arī no reģistrācijas līdz iekraušanai lidmašīnā.Parasti tas tiek darīts manuāli, tikai daži tiek apstrādāti automātiski.
No reģistrēšanās zonas, dziļi lidostas iekšienē, līdz gaisa kuģu bagāžas apstrādei, šī ir vissvarīgākā lidostas infrastruktūras daļa.Vispārīgi runājot, dažas lielākās lidostas jau izmanto automātisko bagāžas apstrādes sistēmu.
Pēc reģistrēšanās pasažiera bagāža vai bagāža nonāk konveijera lentes un deflektora sistēmā un iziet cauri drošības pārbaudei.Pēc tam bagāža tiek iekrauta paplašinātās uzglabāšanas kastēs, piemēram, vilcienos, un to velk ar bagāžas piekabēm, pirms to pārvieto uz kravas platformām un iekrāvējiem, lai tos iekrautu lidmašīnā.
Lidmašīnai ierodoties galamērķa lidostā, notiek tas pats process, līdz tā tiek ievietota bagāžas karuselī.Tas pats attiecas uz pasažieriem.Process ir tāds pats kā izrakstīšanās laikā.
Pēc lidmašīnas nosēšanās turiet savu bagāžu koferī, pagaidiet, kamēr atvērsies kabīnes durvis un pasažieri sāks iet uz bagāžas konveijera lenti.Tikai, tikai šeit pasažieri sāk izklīst.Tas nozīmē, ka ne visi pasažieri uzreiz dosies bagāžas karuselī pēc bagāžas.
Pēc kāda Quora lietotāja teiktā, tas ir tāpēc, ka ikvienam ir dažādi uzskati un dažādas intereses.Kāds pirmais dodas uz vannas istabu.Kāds ēd.Vienkārši pārbaudiet savu tālruni un apmainiet tūlītējās ziņas vai zvanus.Videozvans ar radiem.Izsmēķējiet cigareti un daudz ko citu.
Kamēr pasažieri veic šīs dažādās lietas, zemes apkalpe turpina darbu, izvelkot kravu no šasijas un nogādājot to bagāžas karuselī.Tas ir izplatīts pavediens, kāpēc pirmo somu, kas parādījās bagāžas karuselī, īpašnieks nepaņēma, tāpēc tas izskatījās pēc pārbaudes.
Tas nav neiespējami, bagāžas īpašnieks nodarbojas ar dažādām aktivitātēm, kā norādīts iepriekš.
Faktiski notikuma vietā visas somas, kas vispirms parādās uz bagāžas karuseļa, nepieder nevienam.Reizēm meistars ir, reizēm nē.