Apskatītās tēmas: loģistika, kravas, operācijas, iepirkumi, regulējums, tehnoloģija, risks/noturība un citi.
Apskatītās tēmas: S&OP, krājumu/prasību plānošana, tehnoloģiju integrācija, līdzstrāvas/noliktavas pārvaldība utt.
Apskatītās tēmas ietver attiecības ar piegādātājiem, maksājumus un līgumus, riska pārvaldību, ilgtspējību un ētiku, tirdzniecību un tarifus un daudz ko citu.
Apskatītās tēmas ietver pēdējo jūdzi, nosūtītāja un pārvadātāja attiecības un tendences dzelzceļa, jūras, gaisa, autoceļu un paku piegādes jomā.
Operācija BBQ Relief piesaistīja brīvprātīgos autovadītājus no visas valsts, lai pēc vētras piegādātu tik nepieciešamo pārtiku.
Nākamajā dienā pēc viesuļvētras Ians nāvējoši skāra Floridu 28. septembrī, Džo Millijs vadīja kravas automašīnu, kurā bija pieci milzīgi smēķētāji un žāvētājs, kas bija pilns ar ēdiena gatavošanas piederumiem, un devās uz Portšarlotes centru Šarlotes apgabalā.
55 gadus vecais kravas automašīnas vadītājs sacīja, ka glābēji, kas atradās laivā, lai glābtu savās mājās iestrēgušos cilvēkus, bloķēja šosejas izeju.Mayerly devās pa bīstamiem ceļiem no Džordžijas robežas pieturas zonas, lai piegādātu nepieciešamos krājumus pēc 4. kategorijas viesuļvētras.
"Pirmās četras vai piecas dienas tā bija šķēršļu josla," saka Millija, kura dzīvo Hagerstaunā, Merilendā.
Maijerlijs bija daļa no Operation BBQ Relief, bezpeļņas katastrofu seku likvidēšanas organizācijas brīvprātīgo komandas, kurai viņš palīdzēja izveidot un vadīt bezmaksas pārtikas izplatīšanas vietni, kas paredzēta, lai izdalītu vismaz miljonu karsto ēdienu Floridas iedzīvotājiem pēc vētras, kam tas ir nepieciešams.Sātīgas pusdienas un vakariņas.
Kopš dibināšanas 2011. gadā bezpeļņas organizācija ir paļāvusies uz tādiem kravas automašīnu vadītājiem kā Mayerly, lai izplatītu pārtiku pēc dabas katastrofām.Taču papildu spiediens kravu pārvadājumu nozarei kopš viesuļvētras Ians atbalsta grupas līdz šim lielāko reakciju.
Logistics Assistance Network of America, transporta nozares bezpeļņas organizācija, kas dibināta pēc viesuļvētras Katrīna, nodrošināja transportēšanu, atdzesētas pārtikas uzglabāšanas piekabes un citu bezmaksas palīdzību.Operācijas BBQ Relief amatpersonas sacīja, ka palīdzība izrādījās ļoti svarīga, lai vietne varētu nodrošināt 60 000 līdz 80 000 ēdienreižu dienā.
"Tās mums ir bijusi dāvana," sacīja Kriss Hadžens, BBQ palīdzības operāciju loģistikas un transporta direktors.
30. septembrī plūdi slēdza starpštatu 75, uz laiku aizkavējot Mayerly Floridā, kamēr tika uzstādīts izplatīšanas punkts.Tiklīdz šoseja atkal tika atvērta, viņš atkal devās ceļā, lai no Teksasas, Dienvidkarolīnas un Džordžijas paņemtu paletes, kas bija pilnas ar konservētiem dārzeņiem, pārtikas konteineriem un citiem.
Tikai pagājušajā nedēļā bezpeļņas organizācija iegādājās zaļās pupiņas no Viskonsinas, jauktus zaļumus no Virdžīnijas, maizi no Nebraskas un Kentuki un liellopa krūtiņu no Arizonas, sacīja Hadženss.
Hadženss, kurš dzīvo Dalasā, katru dienu strādā par kravu brokeri.Taču, būdams BBQ palīdzības operācijas loģistikas un transporta direktors, viņš pārorientējās no būvmateriāliem uz pārtiku un pārtikas precēm.
"Man ir produkti, ko mēs pērkam no piegādātājiem visā valstī un ko piegādātāji mums ziedo," viņš teica."Dažreiz [šo dabas katastrofu laikā] mūsu transporta izmaksas var pārsniegt 150 000 USD."
Šeit palīgā nāk American Logistics Assistance Network un tā izpilddirektore Ketija Fultone.Kopā Haginss un Fultons koordinē nosūtāmos sūtījumus, un Fulton sadarbojas ar tīkla partneriem, lai bez maksas piegādātu sūtījumus operācijai BBQ Relief.
Fultons sacīja, ka Operation BBQ Relief un citas bezpeļņas organizācijas dažādos veidos sazinās ar Amerikas loģistikas palīdzības tīklu, taču līdz šim lielākais pieprasījums ir pēc piegādes, sākot no LTL līdz kravas kravām.
"Mēs esam pa vidu starp visām dažādajām grupām, un mēs palīdzam iegūt informāciju un resursus tur, kur tie ir nepieciešami, un cenšamies veidot tiltus, lai tīmeklis varētu pastāvēt bez mums," sacīja Fultons.
Papildus darbam ar kravu pārvadājumu nozari Operation BBQ Relief sadarbojas ar Teksasā bāzētu bezpeļņas organizāciju Operation AirDrop, lai piegādātu pārtiku uz Fortmaiersu, Sanibelas salu un citām plūdu skartajām vietām.
"Mēs piegādājam pārtiku uz daudziem dažādiem apgabaliem," sacīja operācijas BBQ palīdzības vadītājs Džoijs Ruseks."Trīs dienu laikā mēs kopā ar viņiem pārcēlām aptuveni 20 000 maltīšu."
Tā kā vairāk nekā pusei Šarlotes apgabala iedzīvotāju nav elektrības, automašīnas stāvēja rindā, lai saņemtu bezmaksas BBQ Relief maltītes, sacīja Šarlotes apgabala pārstāvis Braiens Glīsons.
"Šie puiši nekad nav ēduši karstu ēdienu, ja vien viņi to negatavoja uz grila, ja tas bija no pagājušās nedēļas," sacīja Glīsons."Ēdiens viņu saldētavā ir sabojājies jau ilgu laiku... Tā ir patiešām lieliska programma, un laiks nevar būt labāks, jo cilvēki patiešām cīnās."
Piektdienas rītā piekabes aizmugurē Maijerlijs pacēla domkratu savu pēdējo konservēto Del Monte zaļo pupiņu partiju un lēnām virzīja tās uz brīvprātīgā Forrest Parks gaidīšanas autokrāvēju.
Tajā naktī viņš atkal bija ceļā, dodoties uz Alabamu, lai satiktu citu šoferi un paņemtu kukurūzas sūtījumu.
Saskaroties ar iekšējiem un ārējiem riskiem, paku pārvadātāji mainās, un nosūtītāji pielāgojas.
Augošā inflācija, streiku draudi un pieprasījuma samazināšanās ir radījusi biznesa nenoteiktības vilni pēc vairākus mēnešus ilgas izaugsmes.Atcerieties 13 neaizmirstamus mirkļus.
Saskaroties ar iekšējiem un ārējiem riskiem, paku pārvadātāji mainās, un nosūtītāji pielāgojas.
Augošā inflācija, streiku draudi un pieprasījuma samazināšanās ir radījusi biznesa nenoteiktības vilni pēc vairākus mēnešus ilgas izaugsmes.Atcerieties 13 neaizmirstamus mirkļus.