Augstākas ražošanas prasības visās beztaras materiālu apstrādes jomās prasa efektivitātes uzlabojumus visdrošākajā un efektīvākajā veidā ar viszemākajām ekspluatācijas izmaksām.Tā kā konveijera sistēmas kļūst platākas, ātrākas un ilgākas, būs nepieciešama lielāka jauda un kontrolētāka caurlaidspēja.Apvienojumā ar arvien stingrākām normatīvajām prasībām, izmaksu ziņā apzinātiem uzņēmumu vadītājiem rūpīgi jāapsver, kurš jauns aprīkojums un dizaina iespējas atbilst viņu ilgtermiņa mērķiem, lai nodrošinātu vislabāko ieguldījumu atdevi (IA).
Drošība var kļūt par jaunu izmaksu samazināšanas avotu.Nākamo 30 gadu laikā raktuvju un pārstrādes rūpnīcu īpatsvars ar augstu drošības kultūru, visticamāk, pieaugs līdz tādam līmenim, ka tās kļūs par normu, nevis izņēmumu.Vairumā gadījumu operatori var ātri atklāt neparedzētas problēmas ar esošo aprīkojumu un darba vietas drošību, veicot tikai nelielas jostas ātruma korekcijas.Šīs problēmas parasti izpaužas kā lielas noplūdes, palielināta putekļu emisija, jostas pārslēgšana un biežāks aprīkojuma nodilums/atteices.
Lieli tilpumi uz konveijera lentes rada vairāk izšļakstījumu un gaistošu materiālu ap sistēmu, kuriem var paklupt.Saskaņā ar ASV Darba drošības un veselības administrācijas (OSHA) datiem, paslīdēšana, paklūšana un kritieni izraisa 15 procentus no visiem nāves gadījumiem darba vietā un 25 procentus no visiem darba vietā gūtajiem ievainojumiem.[1] Turklāt lielāks lentes ātrums padara konveijeru saspiešanas un nokrišanas vietas bīstamākas, jo reakcijas laiks ievērojami samazinās, ja darbinieka apģērbs, instrumenti vai ekstremitātes tiek iedurtas nejaušas saskares rezultātā.[2]
Jo ātrāk konveijera lente kustas, jo ātrāk tā novirzās no sava ceļa un jo grūtāk konveijera izsekošanas sistēmai to kompensēt, kā rezultātā rodas noplūde visā konveijera ceļā.Slodzes pārbīdes, iestrēgušu spriegotāju vai citu iemeslu dēļ siksna var ātri saskarties ar galveno rāmi, saplēšot malas un, iespējams, izraisot berzes aizdegšanos.Papildus ietekmei uz darba vietas drošību, konveijera lentes var izplatīt uguni visā objektā ļoti lielā ātrumā.
Vēl viens apdraudējums darba vietā — un tas tiek arvien vairāk regulēts — ir putekļu emisijas.Palielināts kravas apjoms nozīmē lielāku svaru pie lielāka siksnas ātruma, kas rada lielāku vibrāciju sistēmā un pasliktina gaisa kvalitāti ar putekļiem.Turklāt, palielinoties tilpumam, tīrīšanas asmeņi mēdz kļūt mazāk efektīvi, kā rezultātā konveijera atpakaļgaitas ceļā rodas vairāk izplūdes emisiju.Abrazīvās daļiņas var piesārņot rites daļas un izraisīt to saķeršanos, palielinot berzes aizdegšanās iespēju un palielinot uzturēšanas izmaksas un dīkstāves.Turklāt zemāka gaisa kvalitāte var izraisīt inspektoru naudas sodu un piespiedu slēgšanu.
Konveijera lentēm kļūstot garākas un ātrākas, arvien svarīgākas kļūst modernās izsekošanas tehnoloģijas, kas spēj noteikt nelielas izmaiņas konveijera ceļā un ātri kompensēt svaru, ātrumu un dreifēšanas spēkus, pirms tie pārslogo izsekotāju.Parasti uzstāda ik pēc 70 līdz 150 pēdām (21 līdz 50 metriem) atgriešanas un kravas pusēs — pirms izkraušanas skriemeļa kravas pusē un priekšējā skriemeļa atgriešanas pusē — jaunie augšup un lejup izsekotāji izmanto novatorisku daudzfunkciju. eņģes mehānisms.Griezes momenta pavairotāja tehnoloģija ar sensora sviras komplektu nosaka nelielas izmaiņas siksnas ceļā un uzreiz pielāgo vienu plakanu gumijas spriegošanas skriemeli, lai no jauna izlīdzinātu siksnu.
Lai samazinātu izmaksas uz vienu transportētā materiāla tonnu, daudzas nozares pāriet uz plašākiem un ātrākiem konveijeriem.Tradicionālais slota dizains, visticamāk, paliks standarta.Taču, pārejot uz platākām, lielāka ātruma konveijera lentēm, beztaras materiālu manipulatoriem būs nepieciešami ievērojami jauninājumi uz izturīgākiem komponentiem, piemēram, spriegotājiem, riteņu paliktņiem un teknēm.
Lielākā daļa standarta noteku konstrukciju galvenā problēma ir tā, ka tās nav izstrādātas, lai apmierinātu pieaugošās ražošanas vajadzības.Lielapjoma materiāla izkraušana no pārsūtīšanas teknes uz ātri kustīgas konveijera lentes var mainīt materiāla plūsmu teknē, izraisīt ārpus centra iekraušanu, palielināt izplūdušo materiālu noplūdi un putekļu izdalīšanos pēc iziešanas no nostādināšanas zonas.
Jaunākās siles konstrukcijas palīdz koncentrēt materiālu uz jostas labi noslēgtā vidē, palielinot caurlaidspēju, ierobežojot noplūdi, samazinot putekļu daudzumu un līdz minimumam samazinot kopējo traumu risku darba vietā.Tā vietā, lai ar lielu trieciena spēku nomestu atsvarus tieši uz jostas, atsvaru kritums tiek kontrolēts, lai uzlabotu jostas stāvokli un pagarinātu trieciena pamatņu un rullīšu kalpošanas laiku, ierobežojot spēku uz atsvariem kravas zonā.Samazināta turbulence atvieglo triecienu uz nodiluma starpliku un apmales, kā arī samazina iespēju, ka īss materiāls var iesprūst starp svārkiem un jostu, kas var izraisīt berzes bojājumus un jostas nodilumu.
Moduļu klusā zona ir garāka un augstāka nekā iepriekšējie modeļi, ļaujot slodzei nosēsties, nodrošinot vairāk vietas un laika gaisa palēnināšanai, ļaujot putekļiem pamatīgāk nosēsties.Modulārais dizains viegli pielāgojas nākotnes konteineru modifikācijām.Ārējo nodiluma oderi var nomainīt no teknes ārpuses, nevis pieprasot bīstamu iekļūšanu teknē, kā tas bija iepriekšējos konstrukcijās.Izpletņu pārsegi ar iekšējiem putekļu aizkariem kontrolē gaisa plūsmu visā teknes garumā, ļaujot putekļiem nosēsties uz aizkara un galu galā lielos gabalos nokrist atpakaļ uz jostas.Dubultā apmales blīvējuma sistēmai ir primārais blīvējums un sekundārais blīvējums divpusējā elastomēra sloksnē, lai palīdzētu novērst noplūdes un putekļu noplūdes no abām teknes pusēm.
Lielāki siksnas ātrumi rada arī augstāku darba temperatūru un lielāku tīrītāja asmeņu nodilumu.Lielākas kravas, kas tuvojas lielā ātrumā, ar lielāku spēku skar galvenos asmeņus, izraisot dažu konstrukciju ātrāku nodilumu, lielāku dreifēšanu un vairāk izšļakstījumu un putekļu.Lai kompensētu īsāku aprīkojuma kalpošanas laiku, ražotāji var samazināt siksnu tīrīšanas līdzekļu izmaksas, taču tas nav ilgtspējīgs risinājums, kas nenovērš papildu dīkstāves, kas saistītas ar tīrāku apkopi un gadījuma rakstura asmeņu maiņu.
Lai gan daži asmeņu ražotāji cīnās, lai neatpaliktu no mainīgajām ražošanas vajadzībām, nozares līderis konveijera risinājumu jomā maina tīrīšanas nozari, piedāvājot no īpaši izstrādāta lieljaudas poliuretāna izgatavotus asmeņus, kas tiek pasūtīti un sagriezti uz vietas, lai nodrošinātu svaigāko un izturīgāko piegādi.produkts.Izmantojot vērpes, atsperes vai pneimatiskos spriegotājus, primārie tīrīšanas līdzekļi neietekmē siksnas un savienojumus, tomēr ļoti efektīvi noņem dreifēšanu.Visgrūtākajiem darbiem primārais tīrītājs izmanto volframa karbīda asmeņu matricu, kas novietota pa diagonāli, lai izveidotu trīsdimensiju līkni ap galveno skriemeli.Uz vietas ir konstatēts, ka poliuretāna primārā tīrītāja kalpošanas laiks parasti ir četras reizes ilgāks par kalpošanas laiku bez atkārtotas nospriegošanas.
Izmantojot nākotnes lentes tīrīšanas tehnoloģijas, automatizētās sistēmas pagarina asmeņu kalpošanas laiku un lentes veselību, novēršot asmens kontaktu lentei, kad konveijers darbojas tukšgaitā.Pneimatiskais spriegotājs, kas savienots ar saspiestā gaisa sistēmu, ir aprīkots ar sensoru, kas nosaka, kad josta vairs nav noslogota, un automātiski ievelk asmeņus, līdz minimumam samazinot nevajadzīgu jostas un tīrītāja nodilumu.Tas arī samazina centienus pastāvīgi kontrolēt un nospriegot asmeņus optimālai veiktspējai.Rezultāts ir konsekventi pareizs asmens spriegojums, uzticama tīrīšana un ilgāks asmens kalpošanas laiks bez operatora iejaukšanās.
Sistēmas, kas paredzētas lielu attālumu pārvietošanai ar lielu ātrumu, bieži vien nodrošina strāvu tikai tādiem kritiskiem punktiem kā galvas skriemelis, ignorējot automatizēto "viedo sistēmu", sensoru, apgaismojuma, pielikumu vai cita aprīkojuma atbilstību konveijera garumā.elektrība.Papildu jauda var būt sarežģīta un dārga, tāpēc ir nepieciešami lielizmēra transformatori, cauruļvadi, sadales kārbas un kabeļi, lai kompensētu neizbēgamos sprieguma kritumus ilgstošas ​​darbības laikā.Saules un vēja enerģija dažās vidēs, īpaši raktuvēs, var būt neuzticama, tāpēc operatoriem ir vajadzīgas alternatīvas metodes, lai droši ražotu elektroenerģiju.
Savienojot patentētu mikroģeneratoru ar spriegošanas skriemeli un izmantojot kustīgas siksnas radīto kinētisko enerģiju, tagad ir iespējams pārvarēt pieejamības šķēršļus, kas rodas ar barošanas palīgsistēmām.Šie ģeneratori ir izstrādāti kā atsevišķas spēkstacijas, kuras var aprīkot ar esošajām tukšgaitas atbalsta konstrukcijām un izmantot praktiski ar jebkuru tērauda ruļļu.
Dizains izmanto magnētisko savienojumu, lai piestiprinātu "piedziņas pieturu" esošā skriemeļa galā, kas atbilst ārējam diametram.Piedziņas fiksators, ko griež siksnas kustība, sadarbojas ar ģeneratoru caur mehāniski apstrādātām piedziņas izciļņiem uz korpusa.Magnētiskie stiprinājumi nodrošina, ka elektriskās vai mehāniskās pārslodzes neizraisa ruļļu apstāšanos, tā vietā magnēti tiek atdalīti no ruļļa virsmas.Novietojot ģeneratoru ārpus materiāla ceļa, jaunais novatoriskais dizains novērš smagu slodžu un beztaras materiālu kaitīgo ietekmi.
Automatizācija ir nākotnes ceļš, taču, kad pieredzējušais apkalpojošais personāls aiziet pensijā un jauni darbinieki, kas ienāk tirgū, saskaras ar unikālām problēmām, drošības un apkopes prasmes kļūst sarežģītākas un kritiskākas.Lai gan joprojām ir nepieciešamas pamata mehānikas zināšanas, jaunajiem servisa tehniķiem ir nepieciešamas arī progresīvākas tehniskās zināšanas.Šāda darba sadales prasība apgrūtinās cilvēku atrašanu ar vairākām prasmēm, mudinot operatorus izmantot ārpakalpojumus dažiem profesionāliem pakalpojumiem un padarot apkopes līgumus biežākus.
Ar drošību un profilaktisko apkopi saistītā konveijera uzraudzība kļūs arvien uzticamāka un izplatītāka, ļaujot konveijeriem darboties autonomi un paredzēt apkopes vajadzības.Galu galā specializētie autonomie aģenti (roboti, droni utt.) uzņemsies dažus no bīstamiem uzdevumiem, jo ​​īpaši pazemes raktuvēs, jo drošības ROI sniedz papildu pamatojumu.
Galu galā lēta un droša liela apjoma beramo materiālu apstrāde novedīs pie daudzu jaunu un produktīvāku pusautomatizētu beramkravu pārkraušanas staciju attīstības.Transportlīdzekļi, kas iepriekš pārvadāti ar kravas automašīnām, vilcieniem vai liellaivām, tālsatiksmes sauszemes konveijeri, kas pārvieto materiālus no raktuvēm vai karjeriem uz noliktavām vai pārstrādes rūpnīcām, var pat ietekmēt transporta nozari.Šie tālsatiksmes liela apjoma apstrādes tīkli jau ir izveidoti dažās grūti sasniedzamās vietās, bet drīzumā varētu kļūt par ikdienu daudzās pasaules daļās.
[1] "Paslīdēšanas, paklupšanas un kritienu identificēšana un novēršana;" [1] "Paslīdēšanas, paklupšanas un kritienu identificēšana un novēršana;"[1] “Slīdēšanas, paklupšanas un kritienu atklāšana un novēršana”;[1] Slīdēšanas, paklupšanas un kritienu atpazīšana un novēršana, Darba drošības un veselības pārvalde, Sakramento, Kalifornija, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/ slipstripsfalls.ppt
[2] Svindmens, Tods, Mārtijs, Endrjū D., Māršals, Daniels: “Conveyor Safety Fundamentals”, Martin Engineering, 1. sadaļa, lpp.14. Worzalla Publishing Company, Stīvenspointa, Viskonsina, 2016. gada https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Izmantojot tirgū vadošās drukas un digitālās platformas otrreizējās pārstrādes, karjeru izstrādes un lielapjoma materiālu apstrādes nozarēm, mēs piedāvājam visaptverošu un praktiski unikālu ceļu uz tirgu. Mūsu reizi divos mēnešos žurnāls ir pieejams drukātā vai elektroniskā veidā, sniedzot jaunākās ziņas par jauniem produktiem. uzsāk un nozares projektus tieši uz individuāli adresētām uz vietas vietām visā Apvienotajā Karalistē un Ziemeļīrijā. Izmantojot tirgū vadošās drukas un digitālās platformas otrreizējās pārstrādes, karjeru izstrādes un lielapjoma materiālu apstrādes nozarēm, mēs piedāvājam visaptverošu un praktiski unikālu ceļu uz tirgu. Mūsu žurnāls, kas tiek izdots reizi divos mēnešos, ir pieejams drukātā vai elektroniskā veidā, sniedzot jaunākās ziņas par jaunumiem. produktu izlaišana un nozares projekti tieši uz individuāli adresētām uz vietas vietām visā Apvienotajā Karalistē un Ziemeļīrijā.Izmantojot tirgū vadošās drukas un digitālās platformas apstrādes, ieguves un materiālu apstrādes nozarēm, mēs piedāvājam visaptverošu un gandrīz unikālu ceļu uz tirgu.uzsāk un nozares projektus tieši, lai atlasītu birojus visā Apvienotajā Karalistē un Ziemeļīrijā.Izmantojot tirgū vadošās drukas un digitālās platformas pārstrādei, karjeru izstrādei un beztaras materiālu apstrādei, mēs piedāvājam visaptverošu un gandrīz unikālu pieeju tirgum.Mūsu žurnāls, kas tiek izdots reizi divos mēnešos drukātā veidā vai tiešsaistē, piegādā jaunākās ziņas par jaunu produktu laišanu klajā un nozares projektiem tieši atlasītajos birojos Apvienotajā Karalistē un Ziemeļīrijā.Tāpēc mums ir 2,5 pastāvīgie lasītāji un kopējais žurnāla pastāvīgais lasītājs pārsniedz 15 000 cilvēku.
Mēs cieši sadarbojamies ar uzņēmumiem, lai nodrošinātu tiešraides redakcijas, kuru pamatā ir klientu atsauksmes.Visās tajās ir ierakstītas tiešraides intervijas, profesionālas fotogrāfijas, attēli, kas informē un uzlabo stāstu. Mēs arī apmeklējam atvērto durvju dienas un pasākumus un reklamējam tos, rakstot saistošus redakcijas rakstus, kas publicēti mūsu žurnālā, vietnē un e-biļetenā. Mēs arī apmeklējam atvērto durvju dienas un pasākumus un reklamējam tos, rakstot saistošus redakcijas rakstus, kas publicēti mūsu žurnālā, vietnē un e-biļetenā.Mēs arī apmeklējam atvērto durvju dienas un pasākumus un reklamējam tos ar interesantiem žurnāliem, tīmekļa vietnēm un e-biļeteniem.Mēs arī piedalāmies un reklamējam atvērto durvju dienas un pasākumus, publicējot interesantus ievadrakstus mūsu žurnālā, tīmekļa vietnē un e-biļetenā.Ļaujiet HUB-4 izplatīt žurnālu atvērto durvju dienā, un mēs pirms pasākuma reklamēsim jūsu pasākumu mūsu vietnes sadaļā Ziņas un notikumi.
Mūsu žurnāls reizi divos mēnešos tiek nosūtīts tieši uz vairāk nekā 6000 karjeriem, pārstrādes noliktavām un pārkraušanas rūpnīcām ar piegādes ātrumu 2,5 un aptuveno lasītāju skaitu 15 000 visā Apvienotajā Karalistē.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Biroja adrese: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Reģistrētā adrese: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, UK.Reģistrēts Companies House, uzņēmuma numurs: 5670516.