Vai ir kādas prasības attiecībā uz uzstādīšanas virsmu un uzstādīšanas vietu?

Jā. Ja gultnī iekļūst dzelzs skaidas, asmes, putekļi un citi svešķermeņi, gultnis darbības laikā radīs troksni un vibrāciju, un tas var pat sabojāt skrejceļus un ritošos elementus. Tāpēc pirms gultņa uzstādīšanas jāpārliecinās, ka montāžas virsma un uzstādīšanas vide ir tīra.

Vai gultņi ir jātīra pirms uzstādīšanas?

Gultņa virsma ir pārklāta ar pretkorozijas eļļu. Pirms uzstādīšanas un lietošanas tā rūpīgi jānotīra ar tīru benzīnu vai petroleju un pēc tam jāuzklāj tīra, augstas kvalitātes vai ātrgaitas un augstas temperatūras smērviela. Tīrībai ir liela ietekme uz gultņa kalpošanas laiku, vibrāciju un troksni. Tomēr atgādinām, ka pilnībā slēgti gultņi nav jātīra un jāuzpilda ar degvielu.

Kā izvēlēties smērvielu?

Eļļošanai ir ārkārtīgi svarīga ietekme uz gultņu darbību un kalpošanas laiku. Šeit mēs īsumā iepazīstinām jūs ar vispārīgajiem smērvielu izvēles principiem. Smērviela ir izgatavota no bāzes eļļas, biezinātāja un piedevām. Dažādu veidu smērvielu un dažādu viena veida smērvielu zīmolu īpašības ievērojami atšķiras, un pieļaujamās rotācijas robežas ir atšķirīgas. Izvēloties noteikti pievērsiet uzmanību. Smērvielas veiktspēju galvenokārt nosaka bāzes eļļa. Parasti zemas viskozitātes bāzes eļļa ir piemērota zemai temperatūrai un lielam ātrumam, bet augstas viskozitātes bāzes eļļa ir piemērota augstai temperatūrai un lielai slodzei. Biezinātājs ir saistīts arī ar eļļošanas veiktspēju, un biezinātāja ūdensizturība nosaka smērvielas ūdensizturību. Principā dažādu zīmolu smērvielas nevar sajaukt, un pat smērvielas ar vienu un to pašu biezinātāju negatīvi ietekmēs viena otru dažādu piedevu dēļ.

Eļļojot gultņus, vai, jo vairāk smērvielas uzklājat, jo labāk?

Eļļojot gultņus, pastāv izplatīts nepareizs uzskats, ka jo vairāk smērvielas uzklāj, jo labāk. Pārmērīga smērvielas koncentrācija gultņos un gultņu kamerās izraisīs pārmērīgu smērvielas sajaukšanos, kā rezultātā rodas ārkārtīgi augsta temperatūra. Gultnī iepildītās smērvielas daudzumam jābūt pietiekamam, lai aizpildītu 1/2 līdz 1/3 no gultņa iekšējās telpas, un lielā ātrumā tas jāsamazina līdz 1/3.

Kā uzstādīt un izjaukt?

Uzstādīšanas laikā nedrīkst tieši sist ar āmuru gultņa gala virsmu un nesaspriegoto virsmu. Gultņa vienmērīgai nospriegošanai jāizmanto presēšanas bloki, uzmavas vai citi uzstādīšanas instrumenti. Neuzstādīšanu nedrīkst veikt caur ritošajiem elementiem. Ja montāžas virsma ir ieeļļota, uzstādīšana noritēs vienmērīgāk. Ja piemērotības traucējumi ir lieli, gultnis jāievieto minerāleļļā un jāuzkarsē līdz 80–90 °C.°C pirms uzstādīšanas pēc iespējas ātrāk. Stingri kontrolējiet eļļas temperatūru, lai tā nepārsniegtu 100°C, lai novērstu rūdīšanas efekta ietekmi uz cietības samazināšanos un izmēru atjaunošanos. Ja rodas grūtības demontāžā, ieteicams izmantot demontāžas instrumentu, lai to pavilktu uz āru, uzmanīgi uzlejot karstu eļļu uz iekšējā gredzena. Karstums izpletīs gultņa iekšējo gredzenu, atvieglojot tā izkrišanu.

Vai jo mazāks ir gultņa radiālais klīrenss, jo labāk?

Ne visiem gultņiem ir nepieciešama minimālā darba klīrenss, jums jāizvēlas atbilstoša klīrenss atbilstoši apstākļiem. Valsts standartā 4604-93 rites gultņu radiālais klīrenss ir iedalīts piecās grupās: 2. grupa, 0. grupa, 3. grupa, 4. grupa un 5. grupa. Klīrensa vērtības ir no mazas līdz lielai, starp kurām 0. grupa ir standarta klīrenss. Pamata radiālā klīrensa grupa ir piemērota vispārējiem ekspluatācijas apstākļiem, normālām temperatūrām un parasti izmantotiem uzspiestiem savienojumiem; gultņiem, kas darbojas īpašos apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā, lielā ātrumā, ar zemu trokšņa līmeni un ar zemu berzi, jāizmanto liela radiālā klīrenss; gultņiem, kas darbojas īpašos apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā, lielā ātrumā, ar zemu trokšņa līmeni, ar zemu berzi utt. Precīzijas vārpstu un darbgaldu vārpstu gultņiem jāizmanto mazāka radiālā klīrenss; rullīšu gultņi var saglabāt nelielu darba klīrensu. Turklāt atsevišķiem gultņiem nav klīrensa; visbeidzot, gultņa darba klīrenss pēc uzstādīšanas ir mazāks nekā sākotnējais klīrenss pirms uzstādīšanas, jo gultnim ir jāiztur noteikta slodze rotācijas laikā, un pastāv arī berze, ko rada gultņa piegulums un slodze. Elastīgās deformācijas lielums.