Jauni okeāna pētījumi liecina, ka Antarktīdas kušanas ūdens palēnina dziļās okeāna straumes, kas tieši ietekmē Zemes klimatu.
Skatoties no kuģa vai lidmašīnas klāja, pasaules okeāni var šķist diezgan vienveidīgi, taču zem virsmas notiek daudz kas. Milzīgas upes nes siltumu no tropiem uz Arktiku un Antarktīdu, kur ūdens atdziest un pēc tam atkal plūst ekvatora virzienā. Cilvēki, kas dzīvo Ziemeļamerikas un Eiropas austrumu krastā, ir pazīstami ar Golfa straumi. Bez tās šīs vietas nebūtu neapdzīvojamas, taču tajās būtu daudz aukstākas nekā tagad.
Šajā animācijā ir parādīts globālā cauruļvada ceļš. Zilās bultiņas norāda dziļas, aukstas, blīvas ūdens plūsmas ceļu. Sarkanās bultiņas norāda siltāku, mazāk blīvu virszemes ūdeņu ceļu. Tiek lēsts, ka ūdens "paciņai" var būt nepieciešami 1000 gadi, lai veiktu savu ceļojumu pa globālo konveijera lenti. Attēla avots: NOAA
Okeāna straumes, tā teikt, ir automašīnas dzesēšanas sistēma. Ja kaut kas traucē normālu dzesēšanas šķidruma plūsmu, ar jūsu dzinēju var notikt kaut kas slikts. Tas pats notiek uz Zemes, ja tiek traucētas okeāna straumes. Tās ne tikai palīdz regulēt Zemes sauszemes temperatūru, bet arī nodrošina svarīgas barības vielas, kas nepieciešamas jūras dzīvībai. Augstāk ir NOAA sniegta diagramma, kurā paskaidrots, kā darbojas okeāna straumes. Zemāk ir NOAA mutiskais skaidrojums.
"Termohalīnā cirkulācija virza globālu okeāna straumju sistēmu, ko sauc par globālo konveijeru. Konveijera lente sākas okeāna virsmā netālu no Ziemeļatlantijas poliem. Šeit ūdens kļūst vēsāks Arktikas temperatūras dēļ. Tas kļūst arī sāļāks, jo, veidojoties jūras ledum, sāls nesasalst un paliek apkārtējā ūdenī. Pievienotā sāls dēļ aukstais ūdens kļūst blīvāks un nogrimst okeāna dibenā. Virszemes ūdens pieplūdums aizstāj grimstošo ūdeni, radot straumes."
“Šis dziļūdens pārvietojas uz dienvidiem, starp kontinentiem, pāri ekvatoram un līdz pat Āfrikas un Dienvidamerikas galiem. Okeāna straumes plūst gar Antarktīdas malām, kur ūdens atkal atdziest un nogrimst, tāpat kā Ziemeļatlantijā. Un tā arī notiek, konveijera lente ir “uzlādēta”. Pārvietojoties ap Antarktīdu, divas daļas atdalās no konveijera lentes un pagriežas uz ziemeļiem. Viena daļa ieplūst Indijas okeānā, bet otra daļa — Klusajā okeānā.”
“Virzoties uz ziemeļiem ekvatora virzienā, abas daļas sadalās, sasilst un, paceļoties virspusē, kļūst mazāk blīvas. Pēc tam tās atgriežas uz dienvidiem un rietumiem uz Dienvidatlantiju un galu galā uz Ziemeļatlantiju, kur cikls sākas no jauna.”
“Konveijera lentes pārvietojas daudz lēnāk (dažus centimetrus sekundē) nekā vējš vai paisuma straumes (desmitiem līdz simtiem centimetru sekundē). Tiek lēsts, ka jebkuram kubikmetram ūdens būs nepieciešami aptuveni 1000 gadi, lai veiktu savu ceļojumu apkārt zemeslodei. Konveijera lentes ceļojums Turklāt konveijera lente pārvadā lielu ūdens daudzumu – vairāk nekā 100 reizes lielāku plūsmu nekā Amazones upe.”
“Konveijera lentes ir arī svarīga barības vielu un oglekļa dioksīda cikla sastāvdaļa pasaules okeānos. Siltajos virszemes ūdeņos barības vielas un oglekļa dioksīds ir noplicināti, bet tie atkal tiek bagātināti, virzoties cauri konveijera lentei kā dziļi slāņi vai substrāts. Pasaules barības ķēdes pamats. Paļaujoties uz vēsiem, barības vielām bagātiem ūdeņiem, kas atbalsta aļģu un brūnaļģu augšanu.”
Jauns pētījums, kas publicēts 29. martā žurnālā Nature, liecina, ka, Antarktīdai sasilstot, kūstošo ledāju ūdens līdz 2050. gadam varētu palēnināt šīs milzīgās okeāna straumes par 40 procentiem. Rezultātā Zemes klimatā radīsies milzīgas pārmaiņas, kuru patiesībā nav. Tas ir labi saprotams, taču tas varētu izraisīt sausuma periodu, plūdu un jūras līmeņa celšanās paātrināšanos. Pētījumi liecina, ka okeāna straumju palēnināšanās varētu mainīt pasaules klimatu uz gadsimtiem ilgi. Tas savukārt varētu radīt virkni seku, tostarp straujāku jūras līmeņa celšanos, mainīgus laikapstākļus un iespējamu izsalkušu jūras dzīvību bez piekļuves svarīgiem barības vielu avotiem.
Profesors Mets Inglends no Jaunās Dienvidvelsas Universitātes Klimata pārmaiņu pētījumu centra un žurnālā Nature publicētā pētījuma līdzautors sacīja, ka visa dziļūdens straume atrodas pa savu pašreizējo trajektoriju sabrukuma virzienā. “Agrāk bija nepieciešami vairāk nekā 1000 gadi, lai šie cikli mainītos, bet tagad tas aizņem tikai dažas desmitgades. Tas notiek daudz ātrāk, nekā mēs domājām, šie cikli palēninās. Mēs runājam par iespējamu ilgtermiņa izmiršanu. ikoniskas ūdens masas.”
Dziļo okeāna straumju palēnināšanās ir saistīta ar ūdens daudzumu, kas nogrimst okeāna dibenā un pēc tam plūst uz ziemeļiem. Pētījuma, ko koordinēja Anglija, vadošais autors ir Dr. Čians Li, kurš agrāk strādāja Jaundienvidvelsas Universitātē un tagad strādā Masačūsetsas Tehnoloģiju institūtā. Autori raksta, ka ekonomikas lejupslīde "dziļi mainīs okeāna reakciju uz siltumu, saldūdeni, skābekli, oglekli un barības vielām, radot sekas visiem pasaules okeāniem gadsimtiem ilgi". Viena no sekām varētu būt fundamentālas nokrišņu daudzuma izmaiņas – dažviet nolīst pārāk daudz, bet citviet – pārāk maz.
"Mēs nevēlamies šajās vietās radīt pašpastiprinošus mehānismus," sacīja Lī, piebilstot, ka palēninājums ir faktiski stagnējis dziļo okeānu, atņemot tam skābekli. Kad jūras radības mirst, tās pievieno barības vielas ūdenim, kas nogrimst okeāna dibenā un cirkulē pa visiem pasaules okeāniem. Šīs barības vielas atgriežas apvelinga laikā un kalpo par barību fitoplanktonam. Tas ir jūras barības ķēdes pamats.
Dr. Stīvs Rintuls, okeanogrāfs un Dienvidu okeāna eksperts Austrālijas valdības Sadraudzības zinātniskās un rūpnieciskās pētniecības organizācijā, sacīja, ka, palēninot dziļjūras cirkulāciju, augšējos okeāna slāņos atgriezīsies mazāk barības vielu, ietekmējot fitoplanktona ražošanu. gadsimtā.
“Kad apgāšanās cirkulācija palēninās, mēs varam to atsākt, tikai apturot kušanas ūdens izplūdi ap Antarktīdu, kas nozīmē, ka mums ir nepieciešams vēsāks klimats, un tad jāgaida, kad tas atsāksies. Mūsu pastāvīgi augstās siltumnīcefekta gāzu emisijas. Jo ilgāk mēs gaidām, jo ​​vairāk mēs apņemamies veikt vēl lielākas izmaiņas. Atskatoties pirms 20 gadiem, mēs domājām, ka dziļais okeāns nav daudz mainījies. Viņš bija pārāk tālu, lai reaģētu. Taču novērojumi un modeļi liecina par pretējo.”
Profesors Stefans Ramstorfs, okeanogrāfs un Zemes sistēmas analīzes vadītājs Potsdamas Klimata ietekmes pētījumu institūtā, sacīja, ka jaunais pētījums liecina, ka “klimats ap Antarktīdu, visticamāk, turpmākajās desmitgadēs vēl vairāk pavājināsies”. ANO galvenajam klimata ziņojumam ir “būtiski un ilgstoši trūkumi”, jo tas neatspoguļo to, kā kušanas ūdens ietekmē dziļo okeānu. “Kūstošais ūdens atšķaida sāls saturu šajās okeāna daļās, padarot ūdeni mazāk blīvu, tāpēc tam nav pietiekami daudz svara, lai nogrimtu un izspiestu tur jau esošo ūdeni.”
Tā kā vidējā globālā temperatūra turpina pieaugt, pastāv saikne starp okeāna straumju palēnināšanos un iespējamo nepieciešamību pēc ģeoinženierijas, lai atdzesētu planētu. Abiem šiem faktoriem būs ļoti neparedzamas sekas, kas varētu postoši ietekmēt cilvēku dzīvi daudzās pasaules daļās.
Risinājums, protams, ir radikāli samazināt oglekļa dioksīda un metāna emisijas, taču pasaules līderi ir bijuši lēni ar šo problēmu agresīvu risināšanu, jo tas izraisītu fosilā kurināmā piegādātāju pretreakciju un patērētāju, kuri ir atkarīgi no fosilā kurināmā, sašutumu. Degviela darbina automašīnas, apsilda mājas un nodrošina interneta darbību.
Ja Amerikas Savienotās Valstis nopietni domātu par to, lai patērētāji maksātu par zaudējumiem, ko rada fosilā kurināmā dedzināšana, elektroenerģijas izmaksas no ogļu spēkstacijām dubultotos vai trīskāršotos, un benzīna cena pārsniegtu 10 ASV dolārus par galonu. Ja notiks kaut kas no iepriekš minētā, lielākā daļa vēlētāju skaļi balsos par kandidātiem, kuri sola atgriezt vecos labos laikus. Citiem vārdiem sakot, mēs, visticamāk, turpināsim virzīties uz nenoteiktu nākotni, un mūsu bērni un mazbērni cietīs no mūsu nespējas rīkoties jēgpilni.
Profesors Ramstorfs teica, ka vēl viens satraucošs okeāna straumju palēnināšanās aspekts, ko izraisa pieaugošais kušanas ūdens daudzums Antarktīdā, ir tas, ka dziļo okeāna straumju palēnināšanās varētu ietekmēt arī oglekļa dioksīda daudzumu, ko var uzglabāt dziļajā okeānā. Mēs varam palīdzēt mazināt šo situāciju, samazinot oglekļa un metāna emisijas, taču ir maz pierādījumu, ka pastāv politiskā griba to darīt.
Stīvs raksta par tehnoloģiju un ilgtspējības krustpunktu no savām mājām Floridā vai jebkur citur, kurp viņu aizvestu spēks. Viņš lepojās ar to, ka ir “pamodies”, un viņam bija vienalga, kāpēc stikls saplīsa. Viņš stingri tic Sokrāta vārdiem, kas teikti pirms 3000 gadiem: “Pārmaiņu noslēpums ir koncentrēt visu savu enerģiju nevis uz cīņu ar veco, bet gan uz jaunā būvēšanu.”
Bumbieru piramīda Vatu jūrā ir izrādījusies veiksmīgs veids, kā izveidot mākslīgus rifus, kas var atbalstīt…
Pierakstieties CleanTechnica ikdienas e-pasta jaunumu saņemšanai. Vai arī sekojiet mums pakalpojumā Google News! Simulācijas, kas veiktas ar superdatoru Summit…
Siltāka jūras virsmas temperatūra izjauc barības vielu un skābekļa sajaukšanos, kas ir dzīvības uzturēšanai būtiski. Tām ir potenciāls mainīt…
© 2023 CleanTechnica. Šajā vietnē izveidotais saturs ir paredzēts tikai izklaides nolūkiem. Šajā vietnē paustos viedokļus un komentārus nevar atbalstīt un tie ne vienmēr atspoguļo CleanTechnica, tās īpašnieku, sponsoru, filiāļu vai meitasuzņēmumu viedokli.